RCVD
Vážení
kolegové a spolupracovníciDovolte mi, abych Vám jako vedoucí Regionálního centra vlakového doprovodu v Brně, poděkoval za odvedenou práci, kterou jste pomáhali vytvářet celkový obraz naší jednotky.
Pokud bych se měl ohlédnout a zhodnotit trošku uplynulé období, musím konstatovat, že ačkoliv nám někteří škarohlídové předpovídali temnou budoucnost, podařilo se společnými silami najít si svoje místo na slunci a začít měnit pohled cestující veřejnosti na celou firmu.
Vlakvedoucí a průvodčí jsou v první linii kontaktu se zákazníkem a mnohdy zcela nezaslouženě musí trpět výpady nespokojených cestujících. Právě tady se ale ukáže charakter každého z nás, zda se problémům umí postavit čelem a trpělivě se pak snaží „nespokojencům“ vysvětlit pravé příčiny, nebo se raději schovají a nechají věci plynout…..
Na začátku roku jsme si dali za cíl zlepšit zaměstnancům pracovní zázemí, které je jedním z několika předpokladů k vykonávání kvalitní práce.
Částečně se podařilo vybavit jednotlivá pracoviště odpočinkových místností v Brně, Břeclavi, Veselí nad Moravou a Znojmě novým nábytkem, vymalovat některé místnosti, vybavit šatny novými skříňkami, nakoupily se trezorky na úschovu cenností a spousta dalších drobností, které pracovní podmínky pomáhají vylepšit. Zařídili jsme naši první nocležnu a v příštím roce nás čeká postupné vybavování ostatních nocležen na úroveň odpovídajících standardů.
Rovněž v oblasti personální došlo k mnoha změnám, někteří zaměstnanci byli přeloženi na jiná pracoviště a zlepšily se jim tak podmínky na dojíždění do zaměstnání, jiní odešli ke kolegům ze sousedních RCVD, několik ukončilo pracovní poměr a od Českých drah odešli úplně.
Naopak přijali jsme více než 10 absolventů železničních škol, někteří noví zaměstnanci k nám byli přeloženi z jiných výkonných jednotek. Na začátku roku příštího, tedy od ledna 2008 budou personální potřeby doplněny o další uchazeče, s kterými nyní probíhají pohovory a dojde tak k eliminování zvýšených personálních potřeb, které po zpracování nových turnusů nastaly.
Rovněž došlo k mnoha změnám v zařazování do turnusů, proběhl personální audit zaměstnanců doprovodu vlaků vyšší kvality a výběrové řízení na vlaky EC, IC, Ex a EN.
Doufám, že nově vytvářený kolektiv dokáže vzájemně spolupracovat, pomoci si v období nedostatku a společně se radovat v dobách klidnějších, které Vám všem přeji.
Dobře hodnotím i spolupráci se zástupci odborových organizací, s kterými se dokážeme domluvit a nalézáme kompromisy nezbytné k dosažení dohod potřebných k fungování organizace.
Nechci zde podrobně hodnotit celý uplynulý rok, nemá ani cenu nalhávat si, že vše fungovalo ideálně, na mnoha místech je třeba zlepšit zejména vzájemnou komunikaci mezi zaměstnanci a nalézat pochopení pro potřeby kolegů, nesmí to být ale na úkor někoho jiného, kterému by tím vznikly komplikace a nepříjemnosti.
Když se ale ohlédnu, vidím za námi velký kus dobré práce a rád bych, aby příští rok byl obdobím, kdy se bude naše jednotka konsolidovat a bude se pokračovat ve vylepšování podmínek pro práci na jednotlivých pracovištích.
Přeji Vám všem klidné prožití vánočních svátků, hodně radosti, šťastné vykročení no Nového roku a hlavně pevné zdraví v nadcházejícím roce 2008.
Milan
Václavík
Vedoucí RCVD Brno
17.6.2007
Milé
vlakové čety,
ve dnech 13. až
15.6. 2007
jsem byl přítomen,
společně s naším
územníkem Toníkem,
jednáním s ředitelem VDOD Praha
p.Jarešem, který si sebou přivezl i
vedoucího Technické skupiny a několik
vedoucích RCVD (náš vedoucí
v tom čase křtil, společně s paní Luďkou,
veselské Regionovy).
Jednání
probíhala v krásném
prostředí rekreačního střediska ZO OSŽ Olomouc na
Potštejně. Z naší strany se
ho zúčastnili zástupci všech SVČ a tři
územníci.
Problémů
se řešilo mnoho, ale já bych vám chtěl
ve stručnosti nastínit jen to
nejdůležitější.
V otázce
systému přídělu vlaků nám ředitel
společně s vedoucím technické skupiny
sdělili, že k novému grafikonu bude 14%
nárůst dálkové dopravy,
regionální
by měla být ve stejném objemu. Hlavním
úkolem pro Technickou skupinu je efektivita
turnusů. Rg jízdy by se měly omezit co nejvíc,
stejně jako noclehy
v obratových stanicích.
Centrální
příděl vlaků jednotlivým RCVD má na
starosti Technická skupina v Praze(kde
taky jinde, že). Její snahou by mělo být
připravit RCVD podmínky
k utvoření přijatelnějších
turnusů pro vl. čety (tak to budu hodně
zvědavý).
Dále
zazněly údaje o počtech zaměstnanců celého VDOD.
K 31.1.2007 jsme měli
podstav 156 lidí. K dnešnímu
dni činí tento údaj 84 zaměstnanců. Nejhůře
v tomto ohledu je na tom RCVD České Budějovice,
jimž chybí 9,5%.
V celém VDOD je podstav 2.4%.
V současné době zaměstnává
VDOD
3 376 zaměstnanců, včetně vedení.
V některých krajích jsou
problémy
se smlouvami o dopravní obslužnosti, takže jsou
podepsány jen na krátkou dobu.
V oblasti
mzdového vývoje jsme si polepšili.
K 1.1,2007
byl průměrný plat
zaměstnanců VDOD 22 341 Kč, v květnu to bylo již
23 360
Kč.
Bohužel se do toho započítávají i
platy
našich vedoucích, což situaci značně
zkresluje. Ale to vám nemusím říkat,
stačí
se podívat na výplatní
pásku,že.
Průměr přesčasů VDOD činí 11,51 hod. na zaměstnance.
Nárust průměrné mzdy
oproti roku 2006 u vlakved.os.vl je 5,2%.
Do
oblasti BOZP bylo uvolněno 5 680 005 Kč,
zatím čerpán
1 000 000 Kč.
Abych
vás již neunavoval, tak na závěr pouze jedna
zajímavost z úst pana
ředitele. Jedná se o tom, že bychom místo
knižních Jízdních řádů měli
jenom
kilometrovníky se seznamy neobsazenýh stanic. A
byl by konec nekonečným
opravám.
Jožka
Matůšů