+21.10.2007

Kola dějin ČD se roztáčejí,
nebo  začínají pořádně drhnout. Vše záleží na úhlu pohledu. Já se přikláním spíše k druhé variantě, ale nic se nejí tak horké, jak se uvaří. Čím více se blíží předpokládaný  termín vzniku ČD Cargo, tím více je různých nejasností a spekulací, které nepřidají na klidu nikomu z nás. Proto bych vás chtěl nyní informovat o posledním vývoji událostí.

V úterý, 16.10., jsem se zúčastnil v kanceláři územníka Toníka Rady předsedů D a P Brněnské oblasti. Omlouvám se, že svůj příspěvek dodávám až nyní, ale měl jsem pak hodně starostí se čtvrtečním mejdánkem ve Strážnici, kterého se, pro vaši informaci, nakonec zúčastnilo 102 z nás. No a v pátek mé myšlenky nebyly tak jasné, abych dokázal zplodit souvislejší věty, natožpak článek.

Ale zpět k Radě v Brně. Pokusím se z ní pro vás vypíchnout pouze sdělení, která by vás mohla zajímat. Byly to především informace z rad vyšších kategorií.

3.10. – Ústředí v Kolíně

Na tomto fóru bylo předestřeno, že zahájeno jest kolektivní vyjednávání. 1.10. předložil zaměstnavatel svou verzi nové Kolektivní smlouvy, o které se bude nyní dlouhé hodiny, dny a týdny licitovat s našimi zástupci. Nesmírně potěšitelné z mého pohledu je, že jako vyjednavatel za OSŽ byl jmenován i územník Toník. Sice zatím jako náhradník, ale i to je velkým oceněním jeho osobnosti. Prostě to není žádné béčko. Tož, aj takové lidi v tom Veselí máme.

Neoficiálně se hovoří o tom, že vláda by byla svolná, vzhledem k předpokládané míře inflace a s tím souvisejícím zdražování v příštím roce, přistoupit na navýšení platů o 10 %. Ale to zatím berte s rezervou. Třeba dají 20.

Oznámeno bylo též, že část strojvůdců ze sPlzně se trhla od FS a založila si vlastní odbory zvané Cech strojvůdců. I ti by se chtěli zúčastnit kolektivního vyjednávání, zatím jako pozorovatelé. No, dosud do toho kecalo málo lidí, tak aby bylo veseleji.

4., 5.10. – Republiková rada v Prudké

Této partičky se ze strany zaměstnavatele zúčastnili pánové Richter, Koucký a Štěpánek. Dle jejich sdělení by Cargo mělo být do konce října na programu vlády. Bude se jednat o zapsání Carga do obchodního rejstříku k 1.12.2007 a podobných administračních záležitostech.

Ohledně Sociálního fondu Carga bylo přislíbeno, že zásady a čerpání SF Cargo budou v roce 2008 identické jako na ČD. Poté se SF bude tvořit ze zisku.Tečka.

Materiály ohledně budoucí personální politiky Carga, které byly odborům dodány již v průběhu roku, byly prohlášeny za neplatné. Podle nich totiž mělo být odejíto v příštích letech od Carga značné procento provozních zaměstnanců. Naopak, v provozních profesích bude mít Cargo značný podstav. Tak to si počkám, jak to budou řešit.

Zaměstnanci Carga budou prioritně pracovat pro svoji společnost, pak pro ČD. Firmy si to budou mezi sebou proúčtovávat. Na to jsem teda taky hrozně zvědavý.

Další informací, která zde zazněla je ta, že od 1.1.2008 zbude na ČD pouze 34 UŽST. Na jižní Moravě a v kraji Vysočina to budou Brno, Břeclav, Jihlava a Havl. Brod. Takže přátelé, není to veselé. Veselí padne pod Břeclav a necháme se překvapit. Nic konkrétnějšího zatím nevím.

9.10. – mimořádné Představenstvo a Podnikový výbor

Informace z Představenstva pro vás nejsou tak závažné, abych je zde ventiloval.

Naopak, Podnikového výboru se zúčastnily i takové „hvězdy“, jako jsou Topolánek, Řebíček nebo Bazališek. A ti slíbili i modré z nebe. Posuďte sami. Pro dceřinky se jízdní výhody nemění, všichni zůstanou zaměstnaní, doprovodný sociální program bude prodloužen do roku 2010 … A tu o Karkulce znáte?

Pan ministr Viamont informoval, že financování osobní dopravy v příštím roce by mělo být, i bez dofinancovávání od dopravy nákladní, bez větších problémů. Již nyní je na ni vyčleněno 3,7 miliardy korun, zbylých 700 milionů dodají kraje. Dále sdělil, že je pozastavený vývoj v odčlenění os. dopravy minimálně do r. 2010. Důvodem je absence zákona o veřejné dopravě a to nejen u nás, ale i v Bruselu.

České Cargo by se do roka mělo spojit se slovenským a v Evropě by v budoucnu měla být 4 velká Carga.

Na finále ti tři králové přislíbili memorandum o garancích k Cargu a dofinancování os. dopravy. Toto memorandum je krokem k sociálnímu smíru. A co je psáno, to je dáno.

 Hostem naší Rady v Brně byl zástupce zaměstnavatele, Pavel Surý. Ten nás jen stručně informoval o poradě, která se konala 3.10. ve Veselí n./Mor. Tam se představenstvo usneslo od 1.1.2008 na transformaci ČD. Dále sdělil, že současně se vznikem Carga přejdou osobní pokladny, ČD Centra a vl. čety os. vlaků pod novou organizační složku a to Krajské centrum osobní dopravy ( KCOD). Nejedná se však o žádnou dceřinku a zůstanou v lůně ČD.

A to bylo asi to hlavní, co jsem vám chtěl sdělit.

V pondělí, 22.10. máme ZV, ale informace do ZV Reportu dodám později, jelikož v úterý máme jednání s vedoucím RCVD Brno          p. Václavíkem a ve středu se zúčastním v Heršpicích aktivu, kde se budou řešit sporné otázky okolo Carga a Kolektivní smlouvy. O všem bych vás poté chtěl informovat současně.

 S pozdravem : „Když ptáčka lapají, až se ucho utrhne“